Anbieter von Kommutatoren für Anlasser in China
Als Chinas führender Kommutatorhersteller, XDC ist spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von hochpräzisen Anlasser-Kommutator Lösungen für Automobil-, Gewerbe-, Landwirtschafts- und Industrieanwendungen. Alle Kommutator im Anlasser Die von uns gelieferten Baugruppen werden nach strengen Maß-, Elektro- und Materialstandards gefertigt, um eine stabile Startleistung und einen langen, zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Hochpräziser Anlasser-Kommutator für anspruchsvolle Anwendungen
Das Anlasser-Kommutator sitzt auf der Ankerwelle und arbeitet mit Kohlebürsten zusammen, um den Strom zu den Wicklungen zu schalten. Wenn der Motor gestartet werden muss, wird der Kommutator am Anlasser muss hohen Strömen, hohen Drehmomenten und wiederholten Temperaturwechseln standhalten, ohne sich zu verformen, übermäßige Lichtbögen zu bilden oder Oberflächenbeschädigungen zu verursachen.
XDC entwickelt jedes einzelne Anlaufkommutator mit:
- Optimierte Kupfersegmentgeometrie für gleichmäßigen Bürstenkontakt
- Sorgfältig kontrollierte Glimmerisolierung für hohe Durchschlagfestigkeit
- Enge Konzentrizitäts- und Rundlaufgrenzen zur Minimierung von Bürstenruckeln und Funkenbildung
Es handelt sich hierbei nicht um gewöhnliche Kupferringe, sondern um speziell entwickelte Komponenten, die auf die tatsächlichen elektrischen und mechanischen Anforderungen im Inneren eines Kommutator im Anlasser Montage.
Anlasser-Kommutatoren von XDC
Präzisionskommutatoren für Bürstenstarter und kleine Gleichstrommotoren, einschließlich Kupfer- und Kohleoptionen in verschiedenen Durchmessern und Segmentanzahlen. Entwickelt für stabilen Bürstenkontakt, zuverlässige Stromumschaltung und sichere Spulenverbindungen, um eine gleichbleibende Leistung unter Hochstrom-Startbedingungen zu gewährleisten.
23,2 mm 8-Segment-Kohlenstoff-Kommutator
Kohlebürstenkommutator mit 23,2 mm Außendurchmesser und 8 Segmenten. Entwickelt für Anker von Anlassern, sorgt für stabilen Bürstenkontakt und gleichmäßige Stromumschaltung.
5,6 mm 5-Segment-Starterkommutator
Kompakter 5,6-mm-Kommutator mit 5 Segmenten für kleine Startermotorankern, der einen stabilen Bürstenkontakt und eine gleichmäßige Stromumschaltung gewährleistet.
44 mm 23-Segment-Starterkommutator
44-mm-Kommutator mit 23 Segmenten für Anker von Anlassermotoren. Sorgt für gleichmäßigen Bürstenlauf und zuverlässige Kommutierung bei Betrieb mit hohen Strömen.
Segmentierter Kupfer-Starterkommutator
Segmentierter Kupferkommutator für Anker von Anlassermotoren. Die zylindrische Bauweise sorgt für einen stabilen Bürstenkontakt und eine zuverlässige Stromumschaltung unter hohen Startlastbedingungen.
15 mm 10-Segment-Starterkommutator
15-mm-Kommutator mit 10 Segmenten für Anlasseranker. Sorgt für gleichmäßigen Bürstenkontakt und stabile Kommutierung für zuverlässige Startleistung.
370 Motor Kupfer-Kommutator
Kompakter Kommutator für Gleichstrommotoren der Größe 370 mit Kupfersegmenten und gegossener Isolierung. Unterstützt einen reibungslosen Bürstenkontakt und eine stabile Stromumschaltung in kleinen Motorbaugruppen.
15,2 mm 10-Segment-Starterkommutator
15,2 mm Kommutator mit 10 Segmenten für Anlasseranker. Kupfersegmente und Hakenlaschen sorgen für sichere Spulenverbindungen, stabilen Bürstenkontakt und zuverlässige Kommutierung.
2,9 mm 3-Segment-Mikro-Kommutator
2,9-mm-Kommutator mit 3 Segmenten für Miniatur-Gleichstrommotoren mit Bürsten. Die kompakte Kupferkonstruktion sorgt für einen stabilen Bürstenkontakt und eine gleichmäßige Kommutierung in kleinen Baugruppen.
Fertigungsprozess – Wie XDC einen zuverlässigen Kommutator für Anlasser herstellt
Um eine gleichbleibende Leistung des Anlasser-Kommutator, Wir kombinieren automatisierte Produktionslinien mit erfahrenen Ingenieuren:
Kupferstangenformung und Segmentvorbereitung
Kupferstangen werden unter kontrollierten Bedingungen geformt, geschnitten und bearbeitet. Die Abmessungen der Segmente werden überprüft, um einen gleichmäßigen Kontakt rund um den Kommutator am Starterumfang sicherzustellen.
Stapeln, Formen und Aushärten
Kupfersegmente werden mit präzisen Isolationsabständen positioniert. Glimmer und Harz werden aufgetragen, um den Körper des Starterkommutators zu bilden, und anschließend ausgehärtet, um Festigkeit und thermische Stabilität zu gewährleisten.
Drehen, Schleifen und Unterschneiden
Die Außenfläche des Kommutators des Anlasser-Motors wird gedreht und auf die endgültige Größe geschliffen. Die Glimmer-Hinterschneidung wird mit kontrollierter Tiefe durchgeführt, damit die Bürsten korrekt laufen, ohne dass es zu Kurzschlüssen zwischen den Segmenten kommt.
Oberflächenveredelung und Reinigung
Durch die Endbearbeitung wird eine glatte, gleichmäßige Bahn erzielt, auf der die Bürsten einen stabilen Film bilden können. Durch die Reinigung werden alle Partikel entfernt, die zu vorzeitigem Lichtbogenbildung oder einer schlechten Stelle am Kommutator des Anlassers führen könnten.
Technische Spezifikationen und Qualitätsstandards
Um die Professionalität unserer Fabrik und die Qualität unserer Produkte zu demonstrieren, definiert XDC klare, messbare Standards für jedes einzelne Produkt. Anlasser-Kommutator Wir produzieren:
- Segmentmaterial: hochreines Kupfer, kontrolliert auf Härte und Leitfähigkeit
- Isolierungssystem: Hochwertiger Glimmer und Harz, geprüft auf Isolationswiderstand und Wärmestabilität
- Maßtoleranzen: Strenge Grenzwerte für Außendurchmesser, Bohrung und Länge, um Anker und Gehäuse präzise aufeinander abzustimmen
- Rundlauf & Konzentrizität: auf sehr niedrige Werte geregelt, um die Kommutator am Anlasser reibungsloses Laufen bei hoher Geschwindigkeit
- Oberflächenbeschaffenheit: fein gedreht und poliert, um eine schnelle Pinselschichtbildung zu fördern und den Verschleiß zu reduzieren
Jede Charge von Anlaufkommutator Pässe:
- 100% Sichtprüfung auf Oberflächenfehler und mechanische Beschädigungen
- Elektrische Prüfungen auf Durchgang zwischen Segmenten und Isolierung zu Welle/Kern
- Stichproben für detailliertere Prüfungen wie Rundlauf und Auswuchtung gemäß Kundenanforderungen
Warum sollten Sie sich für XDC entscheiden, wenn Sie einen Starterkommutator benötigen?
Spezialisierter Hersteller in China
XDC konzentriert sich auf Kommutatoren. Wir verkaufen nicht einfach nur Teile weiter, sondern entwickeln und fertigen die Kommutatoren für Anlasser in unseren eigenen Werken. Das bietet unseren Kunden folgende Vorteile:
• Direkte technische Kommunikation mit dem Ingenieurteam
• Schnelle Reaktion auf Zeichnungsänderungen oder neue Kommutatoren bei Starterprojekten
• Stabile Qualität und Lieferung, zentral verwaltet
Anpassung und technischer Support
Wir können den Kommutator im Anlasser für folgende Zwecke anpassen:
• Unterschiedliche Segmentanzahlen und Durchmesser
• Spezielle Wellenbohrungen, Keilnuten und Fasen
• Bürstenqualitäten und Halterdesigns, die zu Ihrem kompletten Starter-System passen
Unsere Ingenieure prüfen Ihre Zeichnungen oder Muster und schlagen Ihnen die beste Lösung für einen Anlaufkommutator vor, die Ihren Anforderungen hinsichtlich Drehmoment, Stromstärke und Platzbedarf entspricht.
Strenge Qualitätskontrolle
XDC befolgt strenge interne Qualitätsverfahren, von den Rohstoffen bis zur Endkontrolle. Wir arbeiten mit vielen Kunden zusammen, die Standards auf Automobilniveau verlangen, und wir verstehen die Dokumentation und Konsistenz, die sie von einem Lieferanten von Anlasser-Kommutatoren erwarten.
Kontaktieren Sie uns – Arbeiten Sie mit XDC, Chinas führendem Hersteller von Kommutatoren, zusammen.
Auf der Suche nach einem zuverlässigen Partner für Anlasser-Kommutator Produktion?
Kontakt XDC mit:
- Ihre Zeichnungen der Kommutator im Anlasser
- Erforderliche Mengen
- Besondere Anforderungen an Verpackung, Kennzeichnung oder Prüfung
Unsere Vertriebs- und Technikteams prüfen Ihre Anforderungen und schlagen Ihnen eine passende Lösung vor. Anlaufkommutator Entwerfen Sie ein klares Angebot und geben Sie die Lieferzeit an.
Lassen Sie XDC Ihr zuverlässiger Kommutatorhersteller in China für alle Ihre Anforderungen sein. Kommutator am Anlasser Projekt, das Sie starten.
XDC Precision Kundenfeedback
Was wir an XDC am meisten schätzen, ist, wie schnell sie antworten. Wenn es jemals zu Verzögerungen oder Problemen kommt, teilen sie uns dies direkt mit, anstatt es zu verheimlichen. Das erleichtert uns die Planung sehr. Ihre Haltung ist sehr offen und kooperativ.
Wir haben zuvor einige Lieferanten ausprobiert, aber entweder war der Preis zu hoch oder die Qualität war unbeständig. XDC hat uns einen sehr günstigen Preis angeboten, und die Kommutatoren funktionieren in unseren Werkzeugen einwandfrei. Seit wir zu ihnen gewechselt sind, ist unsere Ausfallrate bei Tests deutlich gesunken.
Bei einem neuen Motorprojekt hat uns XDC dabei geholfen, das Design des Kommutators mehrmals anzupassen. Sie haben uns praktische Vorschläge gemacht, anstatt nur genau das zu tun, was wir verlangt haben. Das hat uns Zeit und viel Trial-and-Error-Arbeit gespart. Wir sind sehr zufrieden mit dem technischen Support ihres Teams.
Wir haben einige dringende Bestellungen bei XDC aufgegeben, insbesondere vor der Hochsaison. Sie haben es geschafft, pünktlich zu liefern und uns über den Produktionsplan auf dem Laufenden zu halten. Dadurch konnten wir Engpässe vermeiden und unsere Produktionslinie reibungslos am Laufen halten.
Wir haben unseren Sitz in Europa und waren zunächst etwas besorgt wegen der Zeitverschiebung. Aber das XDC-Vertriebsteam vereinbart Termine für Telefonate, die für uns passen, und E-Mails werden schnell beantwortet. Die Kommunikation verläuft reibungslos, sodass die Entfernung kein Problem darstellt.
FAQ – Funktion des Kommutators im Anlasser und Kundenanliegen
Das Funktion des Kommutators im Anlasser Systeme besteht darin, den Gleichstrom in die verschiedenen Ankerwicklungen ein- und auszuschalten, während sich der Rotor dreht. Die Anlasser-Kommutator arbeitet mit den Bürsten zusammen, um Batteriestrom in mechanische Drehung mit hohem Drehmoment umzuwandeln. Eine präzise gefertigte Kommutator am Anlasser sorgt dafür, dass der Strom reibungslos fließt, Lichtbögen kontrolliert werden und der Anlasser eine konstante Leistung erbringt.
A Anlasser-Kommutator defekt Tritt in der Regel als einzelner Bereich auf, in dem der Anlasser nicht dreht oder nur dreht, wenn sich die Wellenposition leicht verändert. Dies kann durch ungleichmäßige Segmenthöhe, Verunreinigungen oder schlechte Oberflächenbeschaffenheit verursacht werden. XDC minimiert dieses Risiko durch strenge Bearbeitungstoleranzen, kontrollierte Hinterschneidungen und sorgfältige Reinigung, sodass jedes Kommutator im Anlasser sorgt für eine gleichmäßige, glatte Bahn für die Bürsten.
Ja. Wenn Sie Zeichnungen oder ein physisches Muster zur Verfügung stellen, kann XDC die Anlasser-Kommutator und reproduzieren Sie die Kommutator am Anlasser mit gleichwertigen oder verbesserten Materialien und Toleranzen. Wir können Ihnen auch Designoptimierungen vorschlagen, wenn Sie bestimmte Probleme vor Ort haben, wie z. B. übermäßige Lichtbogenbildung oder schwierige Installation.
Um den Angebots- und Entwurfsprozess zu beschleunigen, bereiten Sie bitte Folgendes vor:
- Technische Zeichnung oder Muster Ihres Kommutator im Anlasser
- Erforderliche Mengen und jährlicher Bedarf
- Leistungs- oder Testanforderungen für die Anlaufkommutator (Isolationsprüfungen, Rundlaufgrenzen, Verpackung usw.)
Unser Team wird Ihnen dann gezielte technische Vorschläge und Preisangaben unterbreiten.
Ja. Die Ingenieure von XDC können Sie bei der Prototypentestung und Validierung des Anlasser-Kommutator in Ihrem Motor. Wenn Sie ungewöhnlichen Verschleiß, Geräusche oder ein potenzielles Anlasser-Kommutator defekt, Wir helfen Ihnen dabei, die Ursache zu analysieren und das Design oder die Prozessbedingungen bei Bedarf anzupassen.
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Bei XDC teilen wir unsere fundierten Kenntnisse über Kommutatoren, Fertigungsprozesse und Branchenerfahrung in unserem Blog. Wir laden Sie ein, diese Artikel zu lesen, um mehr über unser Fachwissen zu erfahren.
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