Lieferant und Hersteller von Kraftstoffpumpenkommutatoren in China
Als Chinas führender Kommutatorhersteller entwickelt und produziert XDC die Kraftstoffpumpenkommutator für anspruchsvolle Automobil- und Motorradanwendungen. Jedes Produkt wird auf der Grundlage realer Testdaten, präziser Fertigungstoleranzen und kraftstoffspezifischer Materialien entwickelt, um eine zuverlässige Leistung in Benzin-, Diesel-, Ethanolgemischen und sogar in anspruchsvollen Biodiesel-Umgebungen zu gewährleisten.
Fortschrittliche Materialien: Kupfer, Graphit und Kohlenstoff
- Optionen für Kupferkommutatoren bieten eine hervorragende Leitfähigkeit und sind ideal für saubere Benzin- oder Dieselsysteme.
- Optionen für Kohlenstoff- und Graphitkommutatoren werden für aggressive Brennstoffe ausgewählt, um Korrosion zu verhindern und die Lichtbogenerosion im Kontaktbereich zu begrenzen. Isolierender Glimmer oder Formmasse zwischen den Segmenten wird spezifiziert, um die erforderlichen Spannungs- und thermischen Belastungen zu bewältigen.
Lösungen für Kraftstoffpumpenkommutatoren von XDC
Unsere Kraftstoffpumpenkommutatoren sind für präzises Stromschalten in Kraftstoffpumpenmotoren für Kraftfahrzeuge ausgelegt. Von Mikrogrößen für kompakte Baugruppen bis hin zu Mehrsegmentkonstruktionen für höhere Belastungen bieten wir geformte und hakenförmige Kommutatoren mit optimierten Kupferlegierungen, Isolierung und Ausgewogenheit. Stabile Kommutierung, geringer Bürstenverschleiß und lange Lebensdauer unterstützen eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr in Personenkraftwagen, Nutzfahrzeugen und kundenspezifischen Kraftstoffpumpenanwendungen.
7,6 mm 3-Segment-Motorkommutator
Kompakter Kupferkommutator mit 7,6 mm Außendurchmesser und 3 präzise gefertigten Segmenten, entwickelt für Miniatur-Gleichstrommotoren, die eine stabile Stromumschaltung und reduzierte elektrische Störungen erfordern.
7 mm 5-Segment-Mikro-Kommutator
Kompakter Kupferkommutator mit 7 mm Außendurchmesser und 5 Segmenten, der eine zuverlässige Stromumkehr, einen reibungslosen Bürstenkontakt und eine lange Lebensdauer in Miniatur-Gleichstrommotoren gewährleistet.
25,5 mm 31-Segment-Kommutator für Kraftstoffpumpe
Präzisionsgefertigter Haken-Kommutator mit einem Außendurchmesser von 25,5 mm und 31 Kupfersegmenten. Speziell für Kraftstoffpumpenmotoren in Kraftfahrzeugen entwickelt, gewährleistet er hervorragende Leitfähigkeit, Verschleißfestigkeit und eine längere Lebensdauer bei hohen Drehzahlen.
15,2 mm 10-Segment-Motorkommutator
Robuster Kupferkommutator mit 15,2 mm Außendurchmesser und 10 Segmenten, der eine stabile Stromumkehr und geringe Funkenbildung für Gleichstrommotoren mittlerer Leistung und Elektrowerkzeuge gewährleistet.
11,4 mm 14-Segment-Motorkommutator
Kupferkommutator mit 11,4 mm Außendurchmesser und 14 Segmenten, der eine gleichmäßige Stromkommutierung und geringen Bürstenverschleiß für kompakte Hochgeschwindigkeits-Gleichstrommotoren gewährleistet.
5,6 mm 5-Segment-Mikro-Kommutator
Kupferkommutator mit 5,6 mm Außendurchmesser und 5 Segmenten, der präzise Stromumschaltung, geringen Kontaktwiderstand und zuverlässige Leistung für kompakte Gleichstrommotoren und Mikroantriebsanwendungen bietet.
15 mm 10-Segment-Axialkommutator
Kommutator mit 15 mm Außendurchmesser, 10 Kupfersegmenten und geformter Isolierung, der eine gleichmäßige Stromumschaltung und Langlebigkeit für Gleichstrommotoren mittlerer Leistung und Automobilanwendungen bietet.
17-Segment-Steckplatz-Motorkommutator
Robuster 17-Segment-Schlitzkommutator für Gleichstrommotoren. Mit präzisionsgefertigten Steigern für sicheres Drahtschweißen. Hergestellt aus hochwertigem Kupfer für optimale Leitfähigkeit und thermische Stabilität unter Last.
Konstruktion und Aufbau eines Kraftstoffpumpen-Kommutators
Unser Kraftstoffpumpenkommutator ist für kompakte, untergetauchte elektrische Kraftstoffpumpenmotoren ausgelegt, typischerweise bürstenbehaftete Gleichstrommotoren mit Kohlebürsten und einem Hochgeschwindigkeitsanker.
Flache/planare Kommutatorarchitektur
Wir sind spezialisiert auf flache und planare Kommutatorkonstruktionen für elektrische Kraftstoffpumpenmotoren im Tank. Segmentierte Kupfer- oder Kohlenstoffstäbe werden unter strenger Kontrolle des Außendurchmessers, Innendurchmessers, der Kupferhöhe und der Gesamthöhe des Kommutators angeordnet, um sie an Ihren Anker und Ihr Gehäuse anzupassen.
Präzise geformte Kommutatorsegmente
Jedes Kommutatorsegment wird mit einer kontrollierten Kontaktflächenbeschaffenheit hergestellt, um Lichtbogenbildung am Kommutator zu minimieren, den Bürstenverschleiß zu reduzieren und den Kommutatorwiderstand zu stabilisieren. Die Anzahl der Segmente, die Geometrie der Schienen und die Konfiguration der Schlitze sind für eine reibungslose Kommutierung bei hohen Drehzahlen optimiert.
Stabile Bürstenoberfläche
Unsere Konstruktionen kombinieren präzise bearbeitete Kommutatoroberflächen mit kompatiblen Kohlebürsten und Bürstenfedern. Die Kombination aus Oberflächenbeschaffenheit und Federkraft trägt dazu bei, Bürstenvibrationen, Geräusche und die Entstehung von Kohlenstaub im Kraftstofftankmodul zu kontrollieren.
Maßgeschneiderte Technik für Ihren Gleichstrommotor
XDC unterstützt die vollständige Anpassung an den Anker Ihres Kraftstoffpumpenmotors: Wellendurchmesser, Keilnut, Auswuchtanforderungen und Rotor-/Statorgeometrie. Wir stellen Zeichnungen, 3D-Modelle und Musterkonstruktionen zur Verfügung, um die Montage und Leistung zu überprüfen.
Kohlenstoff- und Kupferoptionen für Ihren Kraftstoffpumpenkommutator
XDC bietet eine umfassende Palette an Kommutatorlösungen aus Kupfer, Graphit und Kohlenstoff, die auf die unterschiedlichen Anforderungen von Kraftstoffpumpenmotoren zugeschnitten sind:
- Flache und hakenförmige Kupferausführungen für Standardbenzin und -diesel in Personenkraftwagen, leichten Nutzfahrzeugen und Kleinmaschinen.
- Kohlenstoff- und Graphit-Planar-Designs für Fahrzeuge, die mit Ethanolgemischen, E50, E85 oder in Regionen mit hohem Biokraftstoffanteil betrieben werden, wo Korrosionsbeständigkeit und Lichtbogenerosionsschutz von entscheidender Bedeutung sind.
- Optionen für verschiedene Spannungssysteme (12 V, 24 V, 48 V und höher), Stromstärken und Pumpendurchflussanforderungen.
Alle Varianten werden durch Prozesskontrollen hinsichtlich Rundlauf, Konzentrizität, Kupferhöhe, Segmentisolationsdicke und dynamischer Auswuchtung abgesichert.
Warum Sie sich für uns entscheiden sollten – XDC-Kraftstoffpumpenkommutatorhersteller in China
Als XDC, Chinas führender Hersteller von Kommutatoren, bieten wir eine Kombination aus technischer Kompetenz und Fertigungskapazität:
Spezialisierung auf Kommutatorprodukte für Kraftstoffpumpen in Kraftfahrzeugen
Spezielle Leitungen für elektrische Kraftstoffpumpenmotoren, einschließlich Unterwasseranwendungen im Tank für Benzin, Diesel und Ethanolkraftstoffe.
Integrierte Werkzeug- und Prozesssteuerung
Die hauseigene Werkzeugkonstruktion für Kommutatorsegmente, Formen und Vorrichtungen gewährleistet eine einheitliche Geometrie vom Prototyp bis zur Serienfertigung.
Strenge Qualitätskontrolle
Jede Charge wird einer Maßprüfung, einer elektrischen Prüfung und einer Sichtprüfung unterzogen. Wir überwachen den Kommutatorwiderstand, die Isolationsintegrität, die Oberflächenbeschaffenheit und visuelle Mängel, um die OEM- und Aftermarket-Standards zu erfüllen.
Maßgeschneiderte Lösungen und schnelle Bemusterung
Wir unterstützen kundenspezifische Zeichnungen, Reverse Engineering anhand von Mustern und die schnelle Erstellung von Prototypen, damit Sie Ihre Kraftstoffpumpenmotorplattform schnell auf den Markt bringen oder aktualisieren können.
Anwendungen
XDC-Kommutatoren werden in einer Vielzahl von Kraftstoffpumpenmotoren eingesetzt, darunter:
Elektrische Kraftstoffpumpen im Tank für PKWs und SUVs
Kraftstoffpumpenmodule für Motorräder und Powersportfahrzeuge
Leichte Nutzfahrzeuge und kleine Dieselsystempumpen
Hochleistungsfähige Pumpe mit hohem Durchfluss
Kontaktieren Sie uns
Sind Sie bereit, das Design Ihres elektrischen Kraftstoffpumpenmotors zu optimieren?
- Bitte senden Sie uns Ihre Produktzeichnungen zu.
- Bitte teilen Sie uns die Menge, das Material,
- Besondere Anforderungen an Verpackung, Kennzeichnung oder Prüfung.
Kontaktieren Sie XDC über Ihren bevorzugten Kanal (E-Mail oder Kontaktformular) und unser technisches Vertriebsteam wird Ihnen mit maßgeschneiderter Unterstützung antworten.
+86 17820674273
Adresse
Taixing Wissenschafts- und Technologiepark, Nr. 3 Taixing Road, Dongguan City, Provinz Guangdong
XDC Precision Kundenfeedback
Was wir an XDC am meisten schätzen, ist, wie schnell sie antworten. Wenn es jemals zu Verzögerungen oder Problemen kommt, teilen sie uns dies direkt mit, anstatt es zu verheimlichen. Das erleichtert uns die Planung sehr. Ihre Haltung ist sehr offen und kooperativ.
Wir haben zuvor einige Lieferanten ausprobiert, aber entweder war der Preis zu hoch oder die Qualität war unbeständig. XDC hat uns einen sehr günstigen Preis angeboten, und die Kommutatoren funktionieren in unseren Werkzeugen einwandfrei. Seit wir zu ihnen gewechselt sind, ist unsere Ausfallrate bei Tests deutlich gesunken.
Bei einem neuen Motorprojekt hat uns XDC dabei geholfen, das Design des Kommutators mehrmals anzupassen. Sie haben uns praktische Vorschläge gemacht, anstatt nur genau das zu tun, was wir verlangt haben. Das hat uns Zeit und viel Trial-and-Error-Arbeit gespart. Wir sind sehr zufrieden mit dem technischen Support ihres Teams.
Wir haben einige dringende Bestellungen bei XDC aufgegeben, insbesondere vor der Hochsaison. Sie haben es geschafft, pünktlich zu liefern und uns über den Produktionsplan auf dem Laufenden zu halten. Dadurch konnten wir Engpässe vermeiden und unsere Produktionslinie reibungslos am Laufen halten.
Wir haben unseren Sitz in Europa und waren zunächst etwas besorgt wegen der Zeitverschiebung. Aber das XDC-Vertriebsteam vereinbart Termine für Telefonate, die für uns passen, und E-Mails werden schnell beantwortet. Die Kommunikation verläuft reibungslos, sodass die Entfernung kein Problem darstellt.
FAQ – XDC-Kommutatorprodukte
Der Kommutator schaltet den Strom zwischen den Ankerwicklungen eines bürstenbehafteten Gleichstrommotors um und arbeitet dabei mit Kohlebürsten und Bürstenfedern zusammen. In einer Unterwasser-Kraftstoffpumpe muss er eine reibungslose Kommutierung gewährleisten, während er kontinuierlich in Kraftstoff, unter hoher Drehzahl und induktiver Last arbeitet.
Ja. Wir können die Konstruktion an Ihre Wellengröße, Ankerdurchmesser, Segmentanzahl, Stromstärke, Drehzahl und Kraftstoffart anpassen. Sie können uns eine Zeichnung oder ein physisches Muster zusenden, und wir entwickeln ein passendes Kommutatordesign mit den erforderlichen Toleranzen und einem Testplan.
Wir bieten Kommutatorlösungen aus Kupfer, Graphit und Kohlenstoff in Kombination mit sorgfältig ausgewählten Isoliermaterialien wie Glimmer oder Formmassen an. Die Wahl hängt von Ihrem Kraftstoff (Benzin, Ethanol, Diesel, Biodiesel), den Stromstärken und den Kostenzielen ab.
Wir führen Benchmark-Tests bei repräsentativen Drehzahlen und Strömen in bestimmten Kraftstoffen durch und überwachen dabei die Lichtbogen-Dauer, den Bürstenverschleiß und den Zustand der Kommutatoroberfläche. Die Ergebnisse aus Tests mit Benzin, Ethanol und E50-Gemischen werden verwendet, um Materialkombinationen zu validieren und die Geometrie vor der Serienfertigung anzupassen.
Bitte teilen Sie uns folgende Informationen mit: Motorzeichnungen oder Muster, Betriebsspannung und -strom, Zielgeschwindigkeit, Kraftstoffspezifikation, erwartete Lebensdauer und geschätztes Jahresvolumen. Anhand dieser Informationen können wir Ihnen ein geeignetes Kommutator-Design vorschlagen, die Machbarkeit bestätigen und Details zu Preis und Lieferzeit vorbereiten.
Verwandte Ressource
Bei XDC teilen wir unsere fundierten Kenntnisse über Kommutatoren, Fertigungsprozesse und Branchenerfahrung in unserem Blog. Wir laden Sie ein, diese Artikel zu lesen, um mehr über unser Fachwissen zu erfahren.
Was ist ein Kommutator? Ein Leitfaden für Käufer und Ingenieure von Gleichstrommotoren
1. Kurzer Überblick: Warum Kommutatoren in realen Projekten wichtig sind Wenn Sie Gleichstrommotoren oder Gleichstromgetriebe kaufen oder konstruieren...
Warum Ihr Elektrowerkzeugmotor am Kommutator Funken schlägt (Fokus auf Werkzeugspezifika)
Die meisten Funken, die man durch die Entlüftungsschlitze sieht, sind entweder völlig normal oder eine leise Warnung, dass...
Die Zukunft der Kommutatormotoren in einem von bürstenlosen Motoren dominierten Markt
Wenn man sich heute mit elektrischen Antrieben beschäftigt, hat man das Gefühl, dass alles bürstenlos wird. Neue Spezifikationen verlangen...
