Kommutator-Funkenbildung und Verschleiß: Warum die Bürsten mit der Neutralebene des Motors fluchten müssen
Die neutrale Ebene des Motors ist die Betriebsposition, in der die Spule unter der Bürste den Strom mit der...
Quietschende Geräusche bei Gleichstrommotoren: Ist es die Kohlebürste oder der Kommutator?
Wenn ein Gleichstrommotor zu quietschen beginnt, ersetzen die meisten Leute zuerst die Bürsten. Manchmal funktioniert das. Manchmal geht das Geräusch...
Prüfen eines Kommutators auf Rundheit oder Rundlauf
Die meisten schlechten Messwerte beginnen, bevor der Indikator das Kupfer berührt. Das ist in der Regel der ganze Job, wirklich. Nicht das Messgerät....
Diagnose hoher Flecken oder ungleichmäßiger Abnutzung an Kommutatorsegmenten
Ein Kommutator mit “hohen Punkten” ist nicht immer ein Kommutator, bei dem ein Segment physisch hervorsteht. Das ist die...
Durchführen eines Bar-to-Bar-Tests zur Erkennung von Ankerfehlern
Die meisten ausgefallenen Armaturen zeigen sich nicht als eine dramatische Zahl. In der Regel ist sie kleiner als das. Ein Balken...
Kommutator-Überschlag: Was es ist, was es verursacht und was zuerst zu prüfen ist
Wenn in einem Bericht einer DC-Maschine von einem Überschlag die Rede ist, ist das Problem bereits über das Stadium des “Abwartens” hinaus. Das ist...
Gestiftet vs. Schwalbenschwanz: Industrielle Kommutatorbauarten
Wenn Sie beruflich mit Gleichstrommaschinen arbeiten, interessiert es Sie vielleicht, welche Konstruktion Ihre Überlasttests übersteht,...
Berechnung der korrekten Kommutatorgröße für Hochleistungsmotoren
Sie wissen bereits, was ein Kommutator tut. Sie haben die Lehrbücher und die OEM-Hinweise gelesen. Hier geht es darum, nicht...
Maximale Drehzahlen für mechanische Kommutatoren
Wie schnell kann sich ein mechanischer Kommutator sicher drehen, bevor er zu einem Zuverlässigkeitsproblem wird, nicht nur eine größere Zahl...
Handhabung von Hochgeschwindigkeitsrotation: Auswuchtung und Zentrifugalkräfte in Kommutatoren
Hochgeschwindigkeitsrotation macht die Kommutatoren unruhig. Auf dem Papier ist der Rotor im Gleichgewicht. Die FEM-Darstellung sieht gut aus. Dann führt jemand die...
Warum haben manche Motoren mehrere Bürsten pro Polarität?
Wenn Sie auf einen großen Gleichstrommotor oder einen älteren Universalmotor zugehen, werden Sie es manchmal sehen: nicht einen...
Bürstenwinkel und Kommutatorvorschub bei DC-Motoren verstehen
Dieser Artikel stellt lediglich eine einfachere Frage: Wenn Sie einen echten Gleichstrommotor auf Ihrem Boden haben, was sollten Sie mit den Bürsten machen?
